原因：吸油过滤器堵塞、进油管漏气；配流盘与缸体端面磨损导致内泄漏增大；变量机构倾角过?。ū淞勘茫?/div>
处理：清洗或更换吸油过滤器（推荐≥100μm）并检查油液清洁度；紧固进油管路，更换失效密封件；研磨或更换磨损的配流盘/缸体；调整变量机构至正确倾角。
压力波动或流量不稳定
原因：变量机构控制活塞划伤或异物卡滞；调压卸荷阀节流孔堵塞（影响同步先导压力）；系统内混入空气。
处理：拆洗变量机构，更换损伤活塞；疏通控制油路小孔；排查漏气点并紧固管路。
二、泄漏与磨损故障
外泄漏（轴封/结合面）
原因：主轴油封老化、轴承间隙过大导致轴颈跳动；端盖密封圈损坏或螺栓松动。
处理：更换高质量油封及轴承；均匀紧固结合面螺栓并更换O型圈。
内泄漏严重
原因：柱塞与缸孔配合间隙＞0.045mm、配流盘烧蚀。
处理：成对更换磨损柱塞与缸体；精密研磨或更换配流盘，确保与缸体端面配对密封。
三、异响与过热
异常噪音/振动
原因：气蚀（吸油阻力大或油位低）；轴承损坏或柱塞球头松动；安装不对中产生机械撞击。
处理：检查油箱油位及吸油管路通畅性；更换轴承、紧固柱塞组件；校正泵与电机同轴度（误差＜0.1mm）。
泵体过热（＞80℃）
原因：油液黏度过高或污染加剧摩擦；内泄漏增大导致持续溢流；壳体回油管路堵塞。
处理：更换合适黏度清洁油液；修复磨损件减少内漏；疏通回油管路降低背压。
四、关键部件失效
柱塞卡死或滑靴脱落：油液污染或润滑不良导致配合面拉伤，需清洗系统并更换损伤件。
变量机构失灵：控制油路堵塞或伺服活塞密封失效，应清理异物并更换密封。
五、预防改进措施
定期维护：每3个月更换密封件及油滤芯，监测油液清洁度（NAS 8级以内）。
优化操作：避免长期超负荷运行；启动前确保油箱油温＞10℃。
设计改进：增加吸油管路直径，减少弯头以降低气蚀风险。
注：90%故障源于污染或维护缺失，严格遵循液压系统清洁标准可显著延长泵寿命。
